美国C135运输机，装备11个(ge)油箱，最大航程超(chao)1万公里,美军

为了尽快解决(jue)问题，美军动用了C17系(xi)列大型军用运输机为美军部分队伍紧急运输弹药、食物、药品等军事物资，极大缓解了部分美军队伍的供求(qiu)抵牾。而在美军冷(leng)战后的历次战争中，美军大型军用运输机都曾施展重要(yao)作用，单单是在海湾战争期间，美军就通(tong)过大型军用运输机和部分暂且征用的民用运输机向海湾战区输送了53.9万吨的物资，50万各类作战人员，实行了14000次远(yuan)程运输任务，美军的大型军用运输机力量(liang)为美军的环球军事举措和军事威(wei)慑计谋立(li)下汗马劳(lao)绩。

图为美军C17运输机群

在美国之(zhi)外，大型军用运输机力量(liang)代表的计谋空运本领同(tong)时也是另(ling)一个(ge)军事强国前苏联/俄罗斯的王牌。在去年的“中央-2019”计谋演习期间，俄罗斯军方就动用了80架大型军用运输机力量(liang)，一次可以投送超(chao)过10000名全副武(wu)装的士(shi)兵(bing)。

而俄罗斯军队之(zhi)以是能(neng)在国家经济实力严峻(jun)没有足的情况下，仍旧能(neng)够成为当(dang)今(jin)世界唯逐一支有本领和美军相媲美的世界级军队，计谋空运本领就是最重要(yao)的支持之(zhi)一。并(bing)且，近几年在委内瑞拉的政治(zhi)角力历程中，俄罗斯通(tong)过计谋空运本领派出的几十名“身份(fen)没有明”人员就施展了无足轻重的作用。而在前苏联时期，计谋空运本领也异(yi)样受到前苏联军方高层的注重。

埃索战争期间下降在埃塞俄比亚机场(chang)的苏联运输机安-12

举例来说，上世纪七(qi)十年月前苏联搭建的从本土到东(dong)非埃塞俄比亚的“空中桥梁”就在很大水平(ping)上显现了前苏联军队的环球安排作战本领。在当(dang)时，为了紧急支援亲苏的埃塞俄比亚，前苏联军方在本土到埃塞俄比亚之(zhi)间建立(li)了一条地跨欧亚非三大州的计谋运输通(tong)道，也就是“空中桥梁”，并(bing)在极短的时间内紧急向埃塞俄比亚空运了上千辆坦克和装甲战车，和近千门种种类型的火(huo)炮系(xi)统，和直升机和战役机，给埃塞俄比亚提供了壮(zhuang)大的军事支持。根据公然的数据表现，在当(dang)时最生死(si)关头，平(ping)均每15-20分钟就有一架满载前苏联救济军事装备的大型军用运输机下降在埃塞俄比亚机场(chang)。

而在战争运输之(zhi)外，在人性主义(yi)救济和紧急撤侨等领域，大型军用运输机也能(neng)施展较大作用。好比近些年一些国家产生的紧急事件中，大型军用运输机输送物资、撤离人员的本领就获(huo)得极大显现。只是，作为高技术作战装备之(zhi)一，大型军用运输机的研发制(zhi)作天然也没有简单，在目前的世界，真正有本领自力研发制(zhi)作大型军用运输机的国家只有三个(ge)，包括美国和前苏联/俄罗斯。

• C135运输机

军用运输机进展起(qi)步时间其实没有算晚，在遨游飞翔器诞生后没多久(jiu)，当(dang)时世界一些军事科技强国就研发应用了运输机。只是，受当(dang)时遨游飞翔器的技术水平(ping)限定(ding)，当(dang)时的运输机性能(neng)还都很无限，直到1919年德国容制(zhi)止造出世界第一架专门设计的全金(jin)属军用运输机之(zhi)后，军用运输机进展才迎来春季(ji)。在第二次世界大战中，军用运输机在输送兵(bing)员，物资和空投伞(san)兵(bing)等方面都施展了较大作用，而当(dang)时美军世界最高水平(ping)的军事空运本领也为美国最终打(da)赢(ying)第二次世界大战奠定(ding)了坚实的底子。与(yu)此同(tong)时，美国的航空技术也迅速突起(qi)，在第二次世界大战之(zhi)后没多久(jiu)，美军就在喷气式发动机技术的底子上研发成功真实的古代意义(yi)大型军用运输机，也就是C135大型军用运输机。

图为美军C135大飞机

C135大型军用运输机是美国在上世纪五十年月初期开始研发的一款大型军用运输机，美军后来的KC135空中加油机就是以C135大型军用运输机为原(yuan)型，波(bo)音707民用客(ke)机也是在C135大型军用运输机底子上进展的民用运输型号。

1952年，美国波(bo)音研发成功一款代号为DASH80的大型喷气式飞机，1954年7月15日，这架飞机首飞，在没有久(jiu)之(zhi)后，以这款实验机为底子，美国空军研发成功C135大型军用运输机。C135大型军用运输机长约46.6米，翼展约莫44.4米，机高约莫12.95米。最初的C135大型军用运输机利用四台涡轮喷气式发动机，包括初期的波(bo)音707也利用涡轮喷气式发动机，在美国涡轮电扇发动机技术成熟以后，C135和波(bo)音707才开始更换(huan)服从更高的涡轮电扇发动机。

图为RC-135S绰号“眼镜蛇球”

C135大型军用运输机机舱分为高低两个(ge)部分，个(ge)中上半部为货(huo)仓，能(neng)够运输美军的物资，装备和军事非军事人员，下半部分各个(ge)舱室除起(qi)落(luo)架所占的舱室之(zhi)外，悉数用于储(chu)油。整个(ge)C135大型军用运输机分有10个(ge)机身油箱和一个(ge)中央翼盒(he)油箱，该机的最大航程据称超(chao)过10000公里。

图为KC-135空中加油机

C135大型军用运输机作为世界最早，最成熟的大型军用运输机还进展出了没有同(tong)类型的改进型，好比著名的KC135系(xi)列空中加油机，包括美军和美国国民警卫队在内，美军现役和计谋贮备了合计多达几百架KC135加油机和C135运输机。根据计划，美军甚至希望(wang)KC135系(xi)列大型加油性能(neng)够一直利用到2040-2050年。在2002年，美国空军还启(qi)动了一个(ge)针对KC135大型加油机的“灵巧加油机”计划，根据这个(ge)计划，美军为40架KC135加油机添加了更强的信息收集和传输发送本领，成为“灵巧加油机”。而“灵巧加油机”则可以借助(zhu)这些改进利用没有同(tong)的数据链，在战区内彼(bi)此通(tong)信，并(bing)极大提升加油服从。（CX）